киа оптима черная крыша
Люк, я – твой отец! Обслуживание панорамной крыши.
Наша разлука была недолгой. Вдогонку к предыдущему посту. Пока не остыло рвение к писАнию.
Изначально не думал форсить эту тему, но приходится, т.к. это не единичный случай, а Оптимы наши не молодеют.
Разговор пойдет о всеми любимой панорамной крыше, вернее о самом сдвижном люке и его механизме.
Дело было так. После 2.5 лет эксплуатации автомобиля и люка, в частности (причем в достаточно щадящем режиме), стал замечать, что даже на малой скорости или на неровной дороге перестал нормально (до конца) закрываться люк. Он натужно доезжал почти до закрытия, а потом, будто упираясь во что-то, открывался обратно. Понятно, что срабатывала защита от защемления, но без видимых на то причин.
На парковке все работало нормально, но потом и на стоящей машине начались баги и закрытие «через раз». Приходилось немного «дотягивать» его рукой ))).
Визит к дилеру (где люк обслужили, но немного не до конца) особого эффекта не дал и я решил самостоятельно устранить этот возрастной недуг.
Все делается просто при наличии пары рук из плеч и торкса не помню на сколько):
2) Открываем люк в положение «только начал сдвигаться назад» — примерно, как на фото. Должны быть доступны все винты крепления самого люка к механизму.
3) Сдергиваем декоративные гармошки с верхних направляющих.
4) Откручиваем Торксы.
5) Снимаем люк вверх и уносим «от греха подальше».
6) По возможности, удаляем старую смазку и наносим новую на видимые части.
7) А теперь самое главное (!) – вытаскиваем подвижные (оконечные) бобышки, которые ездят по длинным полозьям вдоль крыши из направляющих – ИМЕННО ОНИ, чаще всего, и являются причиной клина люка, т.к. зарастают грязью и старой затвердевшей смазкой и уже не могут свободно ездить по длинным полозьям в крыше.
8) Очищаем эти подвижные штуковины и сами полозья на всем их протяжении(по возможности).
9) Наносим свежую смазку (по вкусу).
10) Собираем все обратно.
11) Наслаждаемся работой люка аки нового.
Важно! Когда люк разобран НЕ ПЫТАЙТЕСЬ нажимать кнопки открытия-закрытия люка, чтобы не повредить и не сместить механизм!
Киа оптима черная крыша
Черная крыша автомобиля смотрится очень оригинально и придает ему презентабельный вид и солидность особенно если у вас белая Киа Оптима. Транспортное средство будет выгодно отличаться от ему подобных своеобразным стилем внешнего вида.
На сегодняшний день владелец авто может выбрать один из вариантов декора крыши. Выбор необходимо делать, исходя из бюджета и функциональности покрытия, которое автовладелец хочет применить.
Можно использовать следующие способы:
— Оклеивание полиуретановой плёнкой.
Если с одинаковой силой кинуть камень в оклеенное и неоклеенное полиуретаном авто, то на незащищённой поверхности образуется повреждение, вплоть до вмятины или скола. В то же время авто под защитой останется абсолютно целым. Полиуретан способен самовосстановиться под действием температуры. В случае образования мелких царапин на пленке потребуется немного усилий, чтобы вернуть ей первоначальный вид.
К нам обратился владелец белой Киа Оптима с намерением оклеить крышу своего авто черной глянцевой пленкой. Цель стояла в защите поверхности, поэтому мы без сомнений выбрали полиуретановую пленку и оклеили крышу дорогим черным материалом. Используемая нами пленка имеет эффект стекла и ничем не уступает ему по зеркальности. Кроме того, она имеет защитный слой Top Coat, который препятствует появлению царапин.
Работа была выполнена качественно и быстро. Владелец получил обновлённое авто и остался очень доволен результатом.
Панорамная крыша. Стук. Финал. (часть 3)
Итак друзья, наконец дошли руки написать по крыше.
Долго я боролся с бренчанием но в итоге я идентифицировал источник звука. Шёл он аккурат из центральной перемычки, с правой стороны. Все мои теории о том, что это прижимные механизмы, провалились. Так же шумоизоляцию крыши со снятием обшивки я тоже сделал, по сути, просто так.
Выявился звук очень просто, в очередной раз, когда я ехал по «гребёнке», я просто упёр сильно рукой центральную перемычку и звук затих. После пары дней таких экспериментов я понял что звук 100% из этой перемычки.
Самое интересное, что звук появлялся только на морозе, хотя бы ниже 0 градусов. Т.е. утром выезжая из тёплого паркинга, в котором ночует машина, первые пол часа звука нет. Затем что то подмерзало где то и начиналось это страшное, жуткое бренчание.
Дальше я начал думать, как снять декоративную пластиковую накладку на перемычке. В инете, хотлайне, форумах, дилере и везде информации об этом не было. Пришлось действовать методом научного тыка. Я пытался просто оторвать её (посмотрел по коду что стоит она 5 тыс рублей, терпимо)))), и когда тянул за неё услышал липкое похрустывания скотча. Понял что она скорее всего просто на двухстороннем хорошем скотче.
Заскочив к ОД я попросил ребят снять мне эту планку, у меня была теория что даже простое снятие решит проблему, потому что, как мне казалось, замерзал сам скотч и хрустел. Парни достаточно просто оторвали эту планку. Один отгибал её с силой, второй длинным лезвием срезал скотч. В итоге планка была у меня в руках.
На открывшейся взору центральной перемычки, без накладки, на ней красовалось 10 торкс-винтов.
Взял ключ, головку, открутил их все. После их откручивания металлическая планка начинает быть подвижной. До конца её всё равно не снять, она заправлена куда то по бокам, куда нет доступа.
Вот на видео наглядно видно:
yadi.sk/i/zvuLRUe73T347K
Я взял различного шумоизоляционного материала, который остался у меня от шумки потолка (маделин, битопласт) и как мог проложил стык металлической и пластиковой планок. Так же одел резиновые прокладки под винты.
Сделал я это по всей длине, с двух сторон (сзади и спереди). Всё обратно крепко затянул. Поехал тестировать. И вот оно победное ликование — воцарилась тишина!
Я до сих пор катаюсь без декоративной планки, наблюдаю. Пока тишина.
Уже купил двухсторонний скотч. Хочу всё наглухо заклеить битопластом, что бы никакой звук не просачивался. И планку верну обратно. Тем более впереди тепло, будет точно тихо, по крайней мере до следующей зимы ))
В остальном полёт отличный, пробег 11500, через 1.5тыс на ТО-1 поеду. Тачка метёт, других проблем тьфу тьфу нет.
Kia
Optima
